Reflexions mediterrnies

Tots contents

miralles | 05 Febrer, 2009 15:31 | del.icio.us latafanera.cat meneame.net technorati.com

Airbus d'Spanair

La compra dSpanair per part de Turisme de Barcelona i de Catalana dIniciatives s una de les operacions empresarials ms intelligents que shan dut a terme al nostre pas en els darrers temps. A la fi Generalitat i empresaris han ents que per tenir un aeroport que jugui a la primera divisi europea cal fer el que el catalanisme havia fet sempre: moure fitxa des de Catalunya. Espanya fou, s i sempre ser competncia i, per tant, ms que tenir la soluci als nostres problemes s el problema mateix que cal treurens de sobre.

En el fons, aquesta s una estratgia ms antiga que lanar a peu: crear una companyia de bandera amb capital pblic si s necessari i posar la seva base doperacions en un aeroport del que sen vol estimular el creixement front a daltres del seu entorn, sovint ms ben situats des dun punt de vista econmic que aquest. Aix s el que, sense anar ms lluny, ha fet Espanya durant decennis, des del dictador Franco a lamic Zapatero, amb Iberia i Barajas a costa del Prat, Manises i Son Sant Joan. Ara, per, si Catalunya fa servir Spanair de companyia de bandera i crea per a ella totes les infraestructures necessries per a installar la base a Barcelona, ser ms senzill atreure noves companyies que vulguin connectar el sud dEuropa amb Amrica i sia cap a Catalunya i, per tant, podrem competir en millors condicions amb Madrid i altres ciutats de larc mediterrani, com podrien ser Marsella o Mil, que tamb voldrien aquestes connexions.

Per tot aix, no ens ha destranyar gens ni mica que dirigents del PP illenc com lex-consellera dObres Pbliques Mabel Cabrer i els seus aclits com ara linefable director general dAir Berlin, lvaro Middelman, es sentin molestos amb aquesta operaci i intentin atiar la catalanofbia entre la poblaci balear dient que s evident que els catalans han anat a la seva i els ha importat molt poc perjudicar Balears. Tanmateix, s tan senzill com fals recrrer al vell clssic franquista que vnen els catalans. A Balears el que realment li importa s retenir els ms de 500 llocs de treball que Spanair t a lactual seu Palma i les connexions que aquesta aerolnia feia entre les illes i la pennsula, i tant la Cambra de Comer de Mallorca com el comit dempresa dSpanair han reconegut que aix ser, cosa que no estava tan clara uns mesos enrere quan lantiga propietria, la companyia aria escandinava SAS, es va arribar a plantejar fins i tot el tancament dSpanair. s cert que s una llstima que lempresa que ms facturava a les illes sen vagi, per no deixa de ser cert que si no hi haur capital illenc a Spanair s perqu els mateixos empresaris a qui el PP diu defensar no han volgut.

Per tant, el culebrot dSpanair tendr final feli amb la satisfacci de totes les parts implicades: Catalunya tendr la seva companyia de bandera, Balears retendr els llocs de treball i les connexions de laerolnia i SAS es lleva un maldecap de damunt. La competncia, s clar, est molesta, per amb aix sempre shi ha de comptar.

Article publicat a MnDivers el 5 de febrer de 2009

Comentaris

Afegeix un comentari
ATENCI: no es permet escriure http als comentaris.
 
Accessible and Valid XHTML 1.0 Strict and CSS
Powered by LifeType - Design by BalearWeb